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自從物價上漲其實生活過得很困難

好險媽媽有經驗哈哈,適時的縮減一些費用達到最大效益

好比說水電費,為了要省電,我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電

雖然會先花一筆錢,但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費

所以媽媽在夏天來之前採購了【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】4-5坪變頻冷專分離式(CU-LJ28YCA2-CS-LJ28YA2)1315447372.gif
以往媽媽看到帳單都會


但是這次更換過家電【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】4-5坪變頻冷專分離式(CU-LJ28YCA2-CS-LJ28YA2)家中的母后(我媽)終於沒有露出煩惱的表情

其實媽媽還是很有先見之明der11.gif

所以今天要講的是我從哪邊買【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】4-5坪變頻冷專分離式(CU-LJ28YCA2-CS-LJ28YA2)

以下是商品圖





其實很多人問為什麼網路上【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】4-5坪變頻冷專分離式(CU-LJ28YCA2-CS-LJ28YA2)價格比店面便宜那麼多?
其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜s4_18


所以才能把成本壓低~~~還好跟媽媽逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多

如果在購物商城買的話,除了有詳細的介紹以外,更有保障!!而且速度也很快~on09

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商品訊息功能:





  • 品號:4580086


  • 日照感應
  • 3D分向出風口
  • 1級節能






























熱賣

























































































超值















































































































冷氣能力



kW



冷2.8



CSPF

冷房季節性能因數



冷房kWh/kWh



6.10



年耗電量(度)



545



能源效率等級



1級



電流



A



3.29

特價


消耗功率



kW



0.651



除濕能力



(I/h)



1.7



室內機外型尺寸



寬x高x深(mm)



798X295X235



室外機外型尺寸



寬x高x深(mm)



780x582x289



室外機安裝固定腳孔距



寬(mm)



570



深(mm)



320



製品重量



冷專(kg)



內10

外29



配管型式



高壓側(液側)



2分



低壓側(氣側)



3分



最大管長



m



20



最大高度



m



15



不必追加冷媒量的配管長度



m



8



附加冷媒量



g/m



12



室內外機配線數







3



MIT微笑標章







節能標章







環保標章



申請中



供電方式/冷媒種類



室外供電單相220V/環保R410A冷媒









購買前務必須知:

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。

@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。

購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。

@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素,請勿以坪數來做估算。

1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。

2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。

3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。

4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。

5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。

6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。

7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。

標準安裝施工內容如下:

@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。

@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。

@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。

@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。

@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。

@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。

@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。

@特殊安裝部份以現場報價為準。

@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。

@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。

@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。

8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。

9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。

















品牌名稱
分離式
  • 變頻
  • 能效第一級




















【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】4-5坪變頻冷專分離式(CU-LJ28YCA2-CS-LJ28YA2)

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html模版共享單車監管區域化明顯 隱藏觸頂危機如何破局?
共享單車已經運營有幾年的時間,從去年開始火爆之後,隨著資本的入局,其快速的做大市場,使得人們對於共享單車的概念越來越認可,尤其是其環保出行、減少城市擁堵等概念,使得共享單車無論是在資本市場還是人們的社會化生活中認可度都很高。

目前的共享單車市場,除瞭摩拜與ofo兩巨頭對壘外,其餘的入局者除瞭已獲得資本支持外,很難在市場中存活下來。之前悟空單車、3Vbike倒閉,最大的問題是單車丟失率太高,資金準備不夠充足,如果在車上安裝智能的定位裝置,成本又太高,這些小廠商本身就沒有大資本支持,不能無限制的投放車輛擴大市場,這樣一來被巨頭擠壓生存空間,倒閉破產也就在情理之中瞭。

然而,不僅是如此,各地區監管對於共享單車的要求越來越嚴格。

1、杭州市城管委約談互聯網單車企業,在新監管政策來臨前,禁止投放新的車輛,而且在地鐵口50米范圍內、公交車站兩側30米范圍內,禁止停放單車。

2、深圳交警12日公佈數據顯示,1日至9日,深圳交警共查處涉非機動車交通違法13615宗,其中涉自行車交通違法行為中,共享單車的交通違法行為接近一半。

另外,深圳交警還首次開出瞭共享單車“禁騎令”,這意味著13615宗涉非機動車交通違法行為人將失去瞭使用共享單車的權利,這在行業內是首例。

可以看出各個地區對於共享單車監管力度不同,針對性也有所區別,這意味著未來共享單車在運營上也要按照地域化來分別對待。而且各地監管對於共享單車的態度已不是原先的無條件大力支持,而是有瞭選擇性,在市容、交通、安全性上對於單車也有瞭新的要求。

區域化運作的單車,運營成本大增,這樣一來,快速融資以及實現盈利就成為其最大訴求。在發展戰略上,需要面對與滴滴、易到等網約車相似的處境,然而,不僅僅是監管問題,還有已經入局卻被多地拒絕的共享電單車,我們就會發現,監管還是次要的,企業在處理亂投放亂停放問題上的資金投入也是一筆巨資,還未實現盈利的共享單車已經面臨困境。

共享單車不會是最後一個共享產品,但模式相對成熟,已經觸頂

在共享單車之後還有共享洗衣機、共享充電寶、共享雨傘、共享床鋪等,其中除瞭共享洗衣機沒有大火外,共享充電寶還處在安全性爭議之中,不被看好;共享雨傘的百分之百的丟失率難以形成規模化的商業效應,而共享床鋪卻因為違規被有關部門查處瞭。我們有理由相信,在未來還會有其他如共享打火機等產品的推出,但無疑,產品模式再怎麼成熟,都要面臨共享經濟同樣的觸頂危機,那就是如何大面積的變現盈利。滴滴、易到做的不好,現在就要看摩拜和ofo如何去處理這個問題瞭。

觸頂的意思是說商業模式基礎的相對完善,再加上資本市場偏向於保守的態度,除二王“摩拜和ofo”外,其他共享單車中難有匹敵者,所以相對而言資本不願意投市場份額較小的。強者更強,弱者出局就會成為市場常態。

另外,對於未來的期許,資本方並不一定可以看得透徹,而企業方盈利能力依然沒有被驗證,下一輪融資到底在哪裡?誰也不知道。

單車停放題問日益嚴重,設置停放點治標不治本

當ofo在市場投放超過2000萬輛的單車後,會發生什麼樣的問題?估計最大的問題就是停放問題瞭。

因為單車太多瞭,原有的單車停放點根本無法滿足需求,這樣一來必然會造成亂停放問題。即便是劃分出停車點,用戶在使用過程中是否會使用停車點很難說,如果停車點距離用戶目的地較遠的話,用戶是不會願意繞路的。單憑這一點就完全扼殺瞭停車點,再加上單車的所有權並不是歸屬於用戶,對於單車的保護、愛惜的欲望自然不強烈,壞就壞瞭,丟就丟瞭,被扣就扣瞭。

第二,企業對於損壞單車的維修和回收速度進程緩慢,許多已損壞的車輛無法得到及時的維修,那麼運力就會受到影響。一些帶有惡意的人直接將單車人工損毀,盜取部分零件,為瞭個人私利,而這種違法行為並沒有得到有效的控制。

第三,不少用戶為瞭方便將部分共享單車據為己有,損壞、塗抹開車碼,隻有他自己可以使用。這完全是不道德的行為,也是市場混亂的一種體現。

共享單車企業盲目擴張,忽略市場反饋是最致命的

從摩拜和ofo的表現來看,為瞭將對方擠掉、打壓,都在意圖擴大市場占有率而不斷投入市場新的車輛,這樣一來上面所提到的問題就更嚴重瞭。雖然二王在融資上占據很大的優勢,但其在資金分配上都不占優勢。

投入更多的車輛就意味著需要更多的管理成本,而隨著各個地區對於共享單車的監管措施越來越嚴格,無法從社會化問題的角度入手解決問題的話,遲早要面臨監管層的治理,這是不智的。

目前的共享單車市場雖然還有很大的發展空間,但並不是像去年那般還處在野蠻生長期,企業在繼續擴大單車投放的同時,需要投入更多的精力來治理。單車停放問題,損毀車輛及時回修,丟失的車輛如何落實,在全民健康出行的基礎上,也要保持城市交通的通暢,以免重蹈網約車的覆轍。

市場反饋除瞭要有用戶對於產品的反饋,還要註重社會的反饋。來自監管部門、交管部門,以及車輛治理部門的各種社會化問題,同樣需要重視。而一旦忽略瞭這些市場的反饋,就會使得在接下來的發展中陷入被動局面,得不償失。

首先,在繼續擴大市場的同時,還需要註意市場的多方效應,用戶、監管層、企業在契合度上是否步調一致,出現偏頗的時候要及時處理各方矛盾;

其次,行業治理逐漸被抬到明面上來,規范車輛使用者的用車行為迫在眉睫。共享單車企業可以與相關部門共同解決這個問題,雙管齊下效果才會明顯;

再次,尋找新的盈利點增長點。雖然單車騎行收費是一個盈利點,但目前的市場並沒有達到盈利的水平線,新的盈利需求必須提到日程上來,或是做周邊衍生品,或是推出新的盈利模式,都是必要的;

最後,在拉升企業價值的同時,尋求更多的資金支持,才能保持在下一輪的競爭中不掉隊,有餘力去做更多的市場探索與模式創新。

筆者認為目前的共享單車除瞭商業價值還有更多的社會化價值,企業不能一味的以商業價值為主而忽略社會化價值,這樣很容易造成本末倒置。在監管區域化來臨的同時,做好自己,配合運營,穩步推進才能得到最好發展。



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中小創存在短線機會

15:30:48現在對於高這個詞,沒法理解,方大碳素漲的沒邊。從形態上看,短期還有高的概率大一些。逢低介入吧,僅供參考

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15:50:43明天要是補下方的影線,建議控制風險為主,僅供參考

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07月26日正在直播

14:38:52不深調問題不大

15:52:20《明日策略》更新瞭內容《727策略::50指數回踩通道下軌概率大》

15:52:41T策略 還是觀點包

15:57:22可能是同花 服務器問題 晚點再看

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內線金牛:業績10倍+低市盈率+超低價位=暴力金牛!

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15:57:44#股市和炒股人的剖析#15年以前的股市是全民炒股的時代,也是一個遍地黃金的時代,但是剖析來看,資金是流動的,既然有人賺錢,或者說賺大錢,必然有相應的人在虧算,這是股市不變的真理。但是15年之後,或者說未來是技術性炒股的年代,虛擬金融業也是需要發展的,也是要跟世界接軌的,如果我們沒有一批技術性的投資人,而是靠運氣和蒙來投資的話,那麼未來在金融行業我們拿什麼和其他國傢的金融相比!、


今日話題:有色漲漲漲

14:21:12#異動#華寶投資跟寶武鋼鐵在搞事瞭,難道是八一鋼鐵

14:27:37近期銅價上漲,有色後期行情還是有的,今天這種跳空高開追進去不是良策,今天的資金流入減少,後市需要看資金炒作能否持續

14:29:44湖南天雁周一有群友也問過的,這個票也要到前期12.8左右的一個相對高位瞭,能否突破,不好說。而且25日中報出來瞭,業績很差,被證偽瞭。唯一有點希望的就是概念刺激。但近期軍工實在是乏善可陳。適當關註就好瞭。

15:22:06正海磁材(300224)五日線已突破10日線的壓制,量能也有所放大。該行業目前市場也比較認可,值得重點關註。

15:47:10#解盤#久違瞭,之前滄州大化跟中茵股份一起說的,結果滄州大化早就一騎絕塵,現在都快要50元瞭,但中茵股份一路跌跌撞撞,今天好不容易雄起瞭一把,漲瞭4.46%。作為嘉興的明星企業聞泰科技(中茵股份以後要變更的),也是全球最大的ODM手機生產商,前景還是非常值得期待的。技術形態上來看,在年線處絕地反擊,一舉突破5日線及10日線的壓制,看能否實質上的突破前期的高點















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